Los autos más geniales que vimos en el Woodward Dream Cruise 2023

La peregrinación automovilística anual a la avenida Woodward de Detroit muestra de todo, desde superdeportivos exóticos como el Porsche 918 hasta camionetas clásicas como el Dodge Power Wagon.

En cualquier noche de verano, la avenida Woodward de Detroit se convierte en un lugar de moda para brillantes autos deportivos y musculosos autos que aceleran sus motores y participan en vandalismo vehicular. Pero una vez al año, el bulevar es invadido por decenas de miles de entusiastas de los automóviles para el Woodward Dream Cruise, una exhibición de automóviles en movimiento que se lleva a cabo en la vía pública y permite que cualquiera pueda unirse a la diversión. Aparece una amplia variedad de vehículos, desde elegantes exóticos hasta icónicos vehículos americanos e importaciones japonesas con volante a la derecha. Aquí hay una selección de algunos de los vehículos más geniales que vimos en el Woodward Dream Cruise 2023.

La llegada del Ferrari Monza SP2 en 2018 desató una ola de nuevos superdeportivos descapotables como el Aston Martin V12 Speedster y el McLaren Elva, pero el Monza sigue siendo el más bonito de los velocistas modernos. También vendido como SP1 monoplaza, el aspecto sin parabrisas hace referencia a los autos de carreras de la década de 1950 y hace que el Monza parezca especialmente cercano al suelo. Debajo del capó se esconde un V-12 de 6,5 litros que produce 799 caballos de fuerza. Ferrari construyó menos de 500 Monza y cada uno costó alrededor de 1,75 millones de dólares.

Escondido detrás de un edificio estaba una de las estrellas del espectáculo, este Lamborghini Espada blanco. La producción de este gran turismo de dos puertas y cuatro asientos comenzó en 1968 y duró 10 años, pero sólo se fabricaron 1.227 unidades en ese lapso. El capó increíblemente largo del Espada esconde un V-12 de 3.9 litros que produce 350 caballos de fuerza, y este ejemplo estaba equipado con una transmisión manual de cinco velocidades.

El Dodge Li'l Red Express, lanzado como una edición especial para la camioneta de la serie D en 1978, tenía mucha potencia para ese momento, con 225 caballos de fuerza de su V-8 de 5.9 litros (360 pulgadas cúbicas). En las pruebas de Car and Driver, el camión se convirtió en el vehículo nacional más rápido en ese momento en alcanzar las 100 mph desde parado. Pero el Li'l Red Express tenía mucho que ver con la apariencia, con tubos de escape que se elevaban detrás de la cabina como un camión, una caja con paneles de roble con piso revestido de madera y gráficos dorados en las puertas.

El Porsche 918 Spyder híbrido enchufable de 887 hp debutó al mismo tiempo que el P1 de 903 hp de McLaren y el LaFerrari de 950 hp de Ferrari en 2013, las tres máquinas de ensueño enchufables se ganaron el apodo de Santísima Trinidad. Mientras que los demás generaban más potencia, el 918 sabía cómo transferir ese empuje al pavimento, convirtiéndose en el coche más rápido en las pruebas de Car and Driver en ese momento con una velocidad de 2,2 segundos hasta las 60 mph. Sólo se construyeron 918.

El Ford Modelo T obviamente no tiene el rendimiento de los otros autos en esta lista, pero su importancia histórica es indiscutible. El icónico "Tin Lizzie" tampoco era raro: Ford vendió más de 15 millones de unidades. Pero siempre es un placer ver una máquina tan antigua en la carretera y, como aprendimos el año pasado, es sorprendentemente difícil de manejar.

La insignia GT3 RS siempre ha adornado los Porsche 911 más duros, pero la última versión es la más extrema hasta el momento. Los 518 caballos de fuerza del motor de seis cilindros en línea de 4.0 litros no son la cifra más deslumbrante entre la multitud de superdeportivos, pero la aerodinámica salvaje del 911 GT3 RS, que se inspira en la Fórmula 1 con un sistema de reducción de resistencia en el alerón trasero, hace del GT3 RS un bestia alrededor de la pista. El precio comienza en $ 225,250.

Los amantes de las camionetas también tuvieron mucho de qué entusiasmarse en Woodward, con muchos clásicos bellamente restaurados como este Dodge Power Wagon. La Power Wagon no sólo es una pieza de maquinaria imponente, sino que también fue la primera camioneta pickup con tracción en las cuatro ruedas de producción cuando salió a la venta en 1946. La corpulenta camioneta estaba estrechamente relacionada con los vehículos militares utilizados en la Segunda Guerra Mundial, y su producción continuó hasta finales de los años 1960.

El modelo SVJ representaba la versión más salvaje del Aventador con motor V-12 de Lamborghini, con el motor de 6,5 litros que generaba unos potentes 759 caballos de fuerza. El alerón trasero puntiagudo y las fosas nasales ensanchadas en el capó trabajaron en conjunto para proporcionar una inmensa carga aerodinámica y al mismo tiempo limitar la resistencia. Estábamos especialmente enamorados de la brillante pintura violeta de este ejemplo.

Unos pocos autos más abajo, en el mismo lote, nos topamos con otro Lamborghini morado, esta vez un Diablo SE30 en un tono más suave. Esta edición especial celebró el 30 aniversario de Lamborghini y trajo una carrocería única y un aumento de potencia a 523 caballos del V-12 de 5.7 litros. Sólo se construyeron 150 Diablo SE30.

El Lincoln Continental de 1961 con paredes de losa puede haber sido 15 pulgadas más corto que su predecesor, pero el lujoso gigante aún medía más de 17 pies. La elegante elegancia del Continental se ve acentuada por las puertas tipo turista y el amplio frente que contenía una serie de motores V-8. El color rosa claro de este ejemplo nos recuerda a la pintura metalizada Frozen Berry de Porsche que se ofrece en el Taycan eléctrico.

Nos sorprendió ver esta Ford Bronco DR de producción limitada, especialmente porque el todoterreno de $295,000 no es legal para circular. Aunque el DR utiliza un bastidor Bronco original y una caja de cambios automática estándar de 10 velocidades, el motor V-6 se cambió por un Coyote V-8 de 5.0 litros. Los amortiguadores especiales de Multimatic y los neumáticos BFGoodrich de 37 pulgadas ayudan a absorber los baches mientras el DR avanza por un terreno desértico escarpado.

El De Tomaso Pantera combinaba un impresionante diseño italiano con potencia estadounidense, albergando una serie de motores V-8 de Ford dentro de su elegante carrocería. El Pantera permaneció en producción durante dos décadas con poco más de 7000 unidades producidas, pero el estilo más limpio de los modelos anteriores, como este, se considera más deseable.

El último BMW M3 ya presentaba un diseño polarizador, pero el modelo CS centrado en la pista lo lleva aún más lejos con detalles en negro en el capó, una parrilla rediseñada con un borde rojo y un tono estridente de verde. Una gran dosis de fibra de carbono ayudó a reducir alrededor de 75 libras en comparación con un M3 Competition estándar, y el motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros genera 40 caballos de fuerza adicionales para un total de 543 caballos.

Casi todas las facetas de la cultura automovilística se exhiben en el Woodward Dream Cruise, y vimos varios grupos de lowriders recorriendo el bulevar, mostrando sus trucos con sus sistemas hidráulicos. Su teatralidad provocó aplausos de la multitud que se alineaba en las calles y, una vez que estacionaron, pudimos apreciar la meticulosa artesanía que se requiere para construir estos adornados vehículos personalizados.

Porsche finalmente desató todo el potencial del Cayman con el modelo GT4 RS, quitando el motor de seis cilindros y 4.0 litros del 911 GT3. En el Cayman GT4 RS, el motor de 9000 rpm genera 493 hp, y una combinación de neumáticos pegajosos y una aerodinámica extrema lo ayudó a generar 1,11 g en la plataforma de derrape en las pruebas de Car and Driver.

Aunque el espectáculo está dominado por el metal americano, había algunos coches japoneses muy bonitos como este Toyota Land Cruiser. Lanzado en 1984, el Land Cruiser serie 70 se ha ensamblado en una amplia gama de estilos de carrocería y con una gran variedad de motores diferentes. El camión todavía se produce en Oriente Medio. Creemos que de ahí se importó este ejemplar, basándose en el emblema nacional de Yemen colocado en la parrilla.

Fue necesario hasta 2021 para que el Porsche 918 Spyder fuera derrotado, cuando el Ferrari SF90 Stradale alcanzó las 60 mph en solo 2,1 segundos en una prueba de Car and Driver. No debería haber sido una sorpresa, dada la impresionante potencia de 986 hp del tren motriz V-8 híbrido enchufable. Este ejemplo se veía especialmente hermoso en este profundo tono de verde.

El BMW M3 es la referencia entre las berlinas deportivas y la generación E30 de los años 80 fue su génesis. Construido para cumplir con los requisitos de homologación para competir en la serie DTM de Alemania, el motor de cuatro cilindros enviaba 192 caballos de fuerza a través de una palanca de cambios de cinco velocidades a las ruedas traseras. El E30 se considera ahora uno de los mejores M3 jamás construidos.

Jaguar nunca construyó realmente un verdadero rival M3 a partir del sedán XE, pero sí construyó 300 ejemplares del SV Project 8, un auto de carreras simplificado para la carretera con un V-8 sobrealimentado de 592 hp. Diseñado para establecer un récord de vuelta para sedanes en Nürburgring, el SV Project 8 incluso vino con un paquete de pista que eliminó los asientos traseros (pero mantuvo las puertas traseras).

Entre la manada de superdeportivos bajos, se destacó el Bentley Brooklands, grande y potente. Este opulento cupé estaba relacionado con el sedán Arnage y el convertible Azure, y solo se fabricaron 550 unidades entre 2008 y 2011. Un V-8 de 6.8 litros alimentaba 530 caballos de fuerza a través de una transmisión automática de seis velocidades a las ruedas traseras de este coloso de $348,085.

Caleb Miller comenzó a escribir blogs sobre automóviles a los 13 años y hizo realidad su sueño de escribir para una revista de automóviles después de graduarse de la Universidad Carnegie Mellon y unirse al equipo Car and Driver. Le encantan los autos extravagantes y oscuros, y aspira a tener algún día algo extraño como un Nissan S-Cargo, y es un ávido fanático de los deportes de motor.

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