THE RIDE SHOP AZ 2023 GAS GAS 380 “WHITE KNIGHT” DOS

¡Jonny Weisman lo ha vuelto a hacer! Justo cuando pensábamos que lo habíamos visto todo, aparece Weisman con una máquina que nos deja boquiabiertos. Su última creación para Scott Whittington, cliente de toda la vida, es un motor KTM de 380 cc de principios de la década de 2000 instalado en un chasis Gas Gas 450 2023 altamente personalizado. Dado que la última bicicleta que nos construyó Weisman estaba oscurecida y se llamaba "Caballero Oscuro", decidimos llamarla "Caballero Blanco".

Puede que la combinación de colores no sea para todos, pero hay que admirar la ejecución y la dedicación para hacer realidad la idea. Nos sorprende cómo mantuvo todo tan limpio, cinco minutos después de que estuvo en nuestro poder había manchas de suciedad por todos lados.

El motor KTM de 380 cc presenta cajas de 2001, partes internas de 1998, cilindros de 1998 y está atornillado con un kit de pernos Nikel Wurks de Specbolt.

Weisman utilizó pinzas de palanquilla Motomaster MXC, rotores de freno y líneas trenzadas de acero en ambos extremos de la construcción del “Caballero Blanco”. ¡Parar no es un problema!

La placa protectora de carbono P3 no solo tiene un aspecto atractivo, sino que también proporciona una gran protección.

Parece que Rocket Exhaust ha entrado en el mercado de los escapes de dos tiempos. Este podría ser un silenciador personalizado único para esta construcción, pero demuestra que pueden hacerlo y el diseño Racer Series de fibra de carbono complementa la construcción a la perfección.

Los detalles blancos en el motor nos hicieron no querer ensuciar la moto, lo superamos bastante rápido pero hubo unos segundos en los que pensamos en no montar la moto.

Más atención al detalle, el basculante recubierto de blanco hace que las piezas decorativas en rojo de TM Designworks, Motomaster y Dubya USA realmente destaquen.

Este es solo el comienzo de la cobertura de nuestro proyecto "White Knight". Busque un video producido por Travis Fant en nuestro canal de YouTube muy pronto y una historia completa en una próxima edición impresa de la revista Dirt Bike.