Refinería Dangote, Lagos

Air Liquide suministra dos unidades de reformador de metano con vapor (SMR) para la refinería de petróleo de Dangote. Crédito: Ingeniería y construcción de Air Liquide.

El proyecto incluye el desarrollo de una instalación marina con embarcadero e instalaciones portuarias. Crédito: C&I Leasing.

La refinería nigeriana producirá gasolina, diésel y otros productos petroquímicos con calidad Euro-V. Crédito: MAN Diésel y Turbo.

Dangote Oil Refinery Company (Dangote) está construyendo una refinería integrada y un complejo petroquímico en la Zona Franca de Lekki, cerca de Lagos, Nigeria. Se espera que la refinería sea la instalación de tren único más grande del mundo, una vez que entre en funcionamiento en 2021.

Con un costo estimado de 18 mil millones de dólares, la refinería producirá gasolina y diésel de calidad Euro-V, así como combustible para aviones y polipropileno. Se espera que el proyecto genere 4.000 empleos directos y 145.000 indirectos.

Se estima que Nigeria posee aproximadamente 37 mil millones de barriles de reservas probadas de petróleo, las segundas reservas más grandes de África. Sin embargo, el país importa la mayoría de sus productos refinados debido a la falta de capacidad de refinación interna.

La nueva refinería duplicará la capacidad de refinación de Nigeria y ayudará a satisfacer la creciente demanda de combustibles, al tiempo que permitirá ahorrar costos.

El sitio de la refinería cubre un área de 2.635 hectáreas en la Zona Franca de Lekki, cerca de la Laguna de Lekki. Esta ubicación permitirá el transbordo de productos refinados del petróleo a los mercados internacionales.

Las instalaciones de procesamiento en la refinería incluirán una unidad de destilación de crudo (CDU) e instalaciones asociadas, una unidad de hidrocraqueo suave (MHC), una unidad de craqueo catalítico de fluido residual (RFCC), un hidrotratador de nafta y una unidad de hidrodesulfuración de gasolina (HDS) RFCC, así como una unidad de alquilación. unidades.

También se incluirán instalaciones de recuperación de azufre y generación de hidrógeno, y una unidad de polipropileno. El complejo de generación de hidrógeno contendrá dos unidades reformadoras de metano con vapor (SMR). Estos generarán 200.000 Nm³/h de hidrógeno y vapor, que se utilizarán para producir combustibles sin azufre.

DuPont suministrará un conjunto adicional de unidades de procesamiento para producir combustibles limpios. Estas unidades incluyen una unidad de alquilación STRATCO®, una unidad de regeneración de ácido sulfúrico (SAR) MECS®, una unidad de recuperación de azufre MECS® DynaWave® y una unidad de craqueo catalítico fluido BELCO® EDV®.

La refinería contará con instalaciones de infraestructura como un sistema de tuberías, caminos de acceso, instalaciones de almacenamiento de tanques e instalaciones de manipulación de crudo y productos. También formará parte de la refinería una terminal marítima, que incluye un rompeolas, un embarcadero y un puerto.

Se construirán un edificio administrativo, casetas de vigilancia, una estación de bomberos y estaciones de bombeo.

El complejo también incluirá una planta de fertilizantes, que utiliza subproductos de la refinería como materia prima.

La refinería de Dangote tendrá una capacidad de refinación anual de 10,4 millones de toneladas (Mt) de gasolina, además de 4,6Mt de diésel y 4Mt de combustible para aviones.

También producirá 0,69Mt de polipropileno, 0,24Mt de propano, 32.000t de azufre y 0,5Mt de negro de humo.

La refinería de petróleo de Dangote está siendo financiada con un capital de 3.000 millones de dólares y un capital crediticio de 6.000 millones de dólares. Un consorcio de bancos locales e internacionales liderado por el Standard Chartered Bank proporcionó una línea de préstamo de 3.300 millones de dólares.

La Agencia de Comercio y Desarrollo de Estados Unidos ofreció una subvención de formación de 251.300 millones de naira (0,997 millones de dólares) para desarrollar recursos humanos para operar la refinería.

Engineers India se adjudicó el contrato de ingeniería, construcción y adquisición de la refinería.

Se contrató a UOP para suministrar sistemas de control de regeneración de catalizadores y de regeneración de secadores, bandejas de columnas, tubos intercambiadores de calor, una unidad CCR modular y enfriadores de catalizadores, entre otros equipos.

C&I Leasing es responsable de brindar los servicios de transporte e instalación de los sistemas de amarre y ductos submarinos de la refinería.

Hang Xiao Steel Structure Company recibió un contrato de 112 millones de dólares para suministrar estructura de acero para la refinería.

El grupo Jan De Nul se encargó de realizar las obras de recuperación de tierras. MAN Diesel & Turbo suministrará dos trenes de compresores, mientras que Air Liquide Engineering & Construction suministrará las unidades SMR.

Otros proveedores involucrados en el proyecto incluyen Fabtech (18 columnas), Schneider Electric (sistemas de automatización de procesos), SOFEC (boyas de amarre Catenary Anchor Leg) y WABAG (planta de tratamiento de agua cruda).

Boldrocchi entregó ocho sistemas de compuertas desviadoras para seis turbinas de gas GE de la refinería de Dangote, en virtud de un contrato firmado en 2016.